停車場系統道閘安裝方法與安裝注意事項

停車場系統道閘是停車場管理可見的最前端設備，所以停車場系統安裝的時候，道閘的安裝不僅要考慮道閘的穩定性，還要考慮道閘的安全性和美觀性。那么進行安裝的過程中，怎么安裝好呢？安裝要注意什么呢？

停車場系統道閘安裝

停車場系統道閘在使用過程中如果安裝不當，會經常出現：不能正常開閘落閘，車過不能自動落閘、道閘電機過熱以及道閘減速箱磨損過度，還有就是固定不穩等故障，在停車場道閘系統的安裝中，地感線圈的布設是最為關鍵的，因此，在施工時，請嚴格按照要求去進行。

停車場系統道閘安裝

底座：用混泥土澆鑄高10-20CM的防水防撞的安全島，并在電閘底座中部預埋鋪設220V3X1.5mm2單相電源線及4X0.5mm2屏蔽控制線的兩根線管。

固定：用四個膨脹螺絲按照底座安裝尺寸將道閘固定在安全島上。引入接通220V電源，并將控制線接至控制室。

地感線圈：在地感線圈布線的時候，把地面切開一個深10厘米，2X0.8M或者2X1M的方形槽，四個角切成45°的斜角，捷成安科技建議您把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間最好是壓緊,線圈內部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，要求最少1米有20個雙絞，接好之后再用干水泥把槽封住，有條件的話使用環氧最好；

停車場系統道閘

線路：①路面畫線，根據檢測對象，確定線圈尺寸，避免尖角損壞電纜絕緣；

②設置鋸縫：深度一般為 50~80mm，應保證槽內最上層電纜距地面30mm以上，槽寬一般為 4~8mm，應大于電纜直徑，切割饋線走線槽，去掉槽內銳角，清理碎渣，檢查槽底是否平整；

③整個電感線圈（包括矩形線圈和饋線）的電纜應無接頭，在槽內自下而上逐層排線，壓緊，直至完成設計總匝數；

④饋線（從矩形線圈到檢測器）須雙絞后延伸至檢測器，每米至少絞合20次；

⑤線圈電纜必須每隔 20~30cm 用長3cm 左右的塑料泡沫棒固定，這樣可防止電纜在填縫時浮起；

⑥填縫：槽內縫隙須填實與道路成為一體，防止線圈在有車經過時發生顫動，對于水泥路面可用水泥、瀝

青或環氧樹酯，而對于瀝青路面只能用瀝青作為填縫材料。

停車場系統安裝

停車場系統安裝注意事項：

地感線圈在敷設過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會出現不能正常開閘、落閘，并出現車過不能自動落閘等故障；因此請在布設地感時請嚴格施工。

停車場道閘系統在出廠前已經根據桿長將彈簧調整到了力矩平衡，如果根據現場條件對道閘桿加長及裁剪，應該將彈簧力度重新調整到平衡，否則會出現電機過熱以及減速箱磨損過度；

停車場道閘系統接好線之后要先測試一下地感是否運行正常，當地感紅燈閃爍的時候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長亮的時候取走鐵板，如果道閘自動落下的時就代表產品正常

停車場系統安裝方法與安裝過程要注意的地方就說到這了，更多資訊信息請點擊產品資訊下拉中的停車場系統資訊進行查看，更詳細的產品信息請點擊停車場系統道閘。